버스 에어 누출을 잡아야합니다..

버스 에어 누출을 잡아야합니다..

 

 

버스 에어가 30분만에 다 빠지는 현상... 잡는 것도 만만치 않네요..

 

 

Welcome

 

 

버스에서 에어(Air)는 여러가지 역할을 합니다.

버스 출입문을 열때도 공기 압력을 이용하고..

브레이크 잡을때도 공기 압력을 이용하고....

클러치 페달도 그러하고.....

서스펜션도 그러합니다.

 

그러다보니.. 에어가 빠지면.. 

불편함을 넘어서 위험에 빠지기도 하지요.

 

운전석 속도계와 알피엠 게이지 사이에..

에어 압력이 상시 표시되는 이유이기도 하지요.

 

 

 

이러한 에어가 약 30분이면 0(Zero)로 빠져버리니

수리가 필요했습니다.

 

 

사실 대부분의 버스가 연식이 오래되면..

미세하게 에어가 빠져나간다해요...

그래서 시동을 끈 상태로 몇일을 세워두면..

에어가 꽤나 빠져나가는데.. 

이리 미세하게 빠져나가는건 잡기 힘들다고 합니다.

 

 

어디서 새어나가는지 파악이 안되다보니..

미세하게 새는것은 대부분 일단 내버려두고 있다가..

그 양이 커지면 그때 수리를 하는데..

그때는 에어 빠지는 소리가 나게되고.....

여러가지 방법으로 잡는다고는 해요.

 

 

 

반응형

 

---

패키지 밸브를 교체하다.

 

• 패키지 밸브를 교체하다.

 

- 차종 : 현대 유니버스 럭셔리 2013년식

 

 

패키지 밸브를 교체하다.

 

버스 하부에서 카센터 사장님이 

에어가 새는 지점을 찾고 있어요...

 

찾는 방법은 에어가 샐만한 부분에...

퐁퐁을 섞은 물을 뿌려서 기포가 발생하는지로

에어 누출 여부를 보시더라구요.

 

 

 

패키지 밸브를 교체하다.

 

결국 패키지 밸브에서 에어가 누출되는것을

확인하고 패키지 밸브를 교체하기로 했습니다.

 

 

패키지 밸브를 교체하다.

사진 속에서 좌측이 기존 패키지 밸브이고..

우측이 새 패키지 밸브입니다.

 

 

패키지 밸브를 보니 몇개 밸브의 조합인데

양쪽 릴레이 밸브는... 

앞뒤 ABS 시스템을 위한 밸브이고..

중간에 ASR 밸브는.. 앞뒤 공기 압력을 조절한다고 합니다.

 

뭐 전체적인 ABS 시스템을 위한 밸브 뭉치?라고 이해되요.

 

여튼 패키지 밸브내에 에어 릴레이 밸브에 이물질등이 끼면..

그로인해서 외부로 에어가 누출이 되는 경우가 많다고 합니다.

 

 

여튼 에어 누출로 인해서... 패키지 밸브를 교체했어요.

 

 

 

 

---

 

패키지 밸브 교체 후..

에어가 누출되는 속도는 많이 줄었어요.

 

전에는 30분~1시간만에 앞부분 에어가 0으로 빠졌는데

그정도는 아니지만...

그래도 4시간 정도면 에어가 0으로 빠져요.

 

 

패키지 밸브외 다른 곳에서도 에어가 샌다는거죠.

에어 압력은 게기판상에 앞/뒤로 보여지는데..

앞 부분이 에어가 누출되고 있어서...

앞 부분 어딘가에서 에어가 새는거 같아요.

 

 

이 부분도 수리하기 위해... 

정비소로 들어갑니다.. 

아 힘드네요..

 

 

여튼 다시금 에어 누출을 잡고 ...

그 후기를 써야겠어요.

 

 

로그인